Cross+Morse offre les embrayages IRF avec une bride de montage externe et les pignons IRF convenant aux chaînes standards de norme BS. Nous disposons également d'adaptateurs pour roue libre à rochet, en acier.

Embrayages à cames, entièrement étanches, supportés par des roulements, et au couple élevé, avec des alésages métriques et impériaux. 4 types d'embrayage sont offerts : MG, MI, MO et MR.

Embrayages sprag montés sur arbres pour applications anti-retour.

Les roues libres types CNAS et CNFS sont des embrayages à rampe à rouleaux de service léger, fabriqués selon les dimensions de roulements standards. Ces embrayages sont principalement utilisés en commande d’indexage de précision et pour des applications à dépassement, en s’incorporant sur les pièces des machines qui ont un support de roulement entre la carter et l'arbre.

Les embrayages de type CKK et CSK combinent des cames à ressorts individuels avec un roulement rigide à billes, offrant une roue libre compacte à couple élevé et à moindre coût. Utilisé pour des applications anti-retour et à dépassement, ces embrayages sont la solution idéale et à faible coût, lorsque l'espace est restreint.

Embrayages à rampe à rouleaux, à couple élevé, pour applications à l’intérieur de systèmes de lubrification enfermés.

Embrayages à rampe à rouleaux combinés avec des roulements à billes et une bague extérieure taraudée pour recevoir des flasques.

Ces trois séries de roues libres sont idéalement adaptées aux machines de production en série, combinant un design compact avec un moindre coût.

Les éléments sprags à double cage sont des unités complètes, capables d’une transmission de couple élevée dans des espaces confinés.

De nombreux types de roues libres peuvent être utilisés pour des applications anti-retour, mais ces embrayages ont été spécialement conçus pour cette application.

Cross+Morse offre les séries d’embrayages PB & HT pour des applications de commande d’indexage.