Courroies dentées HTD métriques

Les demandes toujours croissantes de puissance et de vitesse ont conduit à l'introduction d'une série métrique de courroies, de couple élevé, utilisant un profil de dent parabolique pour permettre un contact dentaire accru entre la courroie et la poulie. Le nouveau profil de dent a amélioré la résistance à la contrainte de cisaillement, a augmenté la capacité de puissance et réduit les niveaux de bruit. Pirelli a introduit la courroie RPP avec une entaille au sommet des dents, pour permettre une déformation élastique locale lors de l'accouplement avec la poulie et une décharge d'air plus facile afin de réduire davantage les niveaux de bruit. Cross+Morse combine les ceintures RPP avec des poulies standards de pas métrique, afin de fournir des transmissions prêtes à l’emploi dans 4 pas différents : 3 mm (3M), 5 mm (5M), 8 mm (8M) et 14 mm (14M). Un développement supplémentaire a créé les courroies RPP Silver – aux capacités de puissance doublées - en pas de 8 mm (8S) et 14 mm (14S) ainsi que les courroies RPP Gold – aux capacités triplées - en pas de 8 mm (8G) et 14 mm (14G). Les courroies Silver et Gold fonctionnent aussi sur des poulies standards métriques, permettant une interchangeabilité totale avec des systèmes de transmission déjà existants. Des transmissions jusqu'à 800 kW peuvent maintenant être transmises.

Courroies métriques à double-face

Les courroies à double-face ont des dents également construites de chaque côté de la courroie, ce qui leur permet de s'accoupler à des poulies dentées sur l'intérieur et sur l'extérieur. La construction de ces courroies est la même que celle des courroies métriques standards, à l’exception du revêtement en nylon qui se trouve également sur les dents au dos de la courroie ; permettant une transmission de couple complète de chaque côté de la courroie. Les courroies à double-face standards sont disponibles en trois tailles : 5M, 8M et 14M, toutes fonctionnant sur des poulies HTD standards.

Poulies dentées HTD

Seuls des matériaux de haute qualité sont utilisés pour la fabrication des poulies ; l'aluminium étant choisi pour les poulies 3M et les poulies 5M, plus grandes, pour maintenir le poids et l'inertie bas. Toutes les autres poulies sont fabriquées à partir de barres en acier à moyen carbone ou de fonte de grade 260 et sont terminées avec du phosphate de zinc pour une protection contre la corrosion. Les poulies standards sont disponibles avec de nombreuses tailles de dents et en différentes largeurs, afin de s'adapter à toutes les courroies HTD standards. Les poulies pour des transmissions 5M, 8M et 14M sont disponibles avec un alésage pilote parallèle (à usiner suivant les besoins des clients, à aléser pour le montage d’éléments de serrage d'arbre) ou à moyeux amovibles (pour être combinées avec les moyeux amovibles en stock pour un système de transmission complet prêt à l’emploi). Des poulies de largeur ou de nombre de dents non-standards peuvent être fournies sur commande. Aussi les dents des poulies peuvent être générées suivant les propres plans des clients.