Le limiteur de couple d’origine

Le limiteur de couple utilise des surfaces de frottement à ressort pour son fonctionnement. Le couple de glissement est préréglé par ajustement de la force du ressort. Le limiteur de couple peut être utilisé avec un pignon, un engrenage, une poulie ou une bride, car l'élément central est fixé entre deux disques de friction. Il est fourni avec une gamme de roues spécialement usinées et des accouplements d’arbre à arbre, avec une plage de couple de 3 à 8 540 Nm.

Limiteurs de couple série métrique

Pour étendre la plage de couple, une nouvelle série de limiteurs de couple est offerte, avec des unités plus petites mais aussi plus grandes, et une plage de couple de 1,5 à 10 000 Nm. Ces unités ont toutes des dimensions métriques, et comme avec les limiteurs de couple d'origine, elles sont disponibles avec un accouplement à chaîne à rouleaux pour une connexion d’arbre à arbre.

Limiteur de couple combiné à un accouplement flexible à chaîne à rouleaux

L’accouplement pour limiteur de couple combine protection contre les surcharges et capacité à connecter des arbres en ligne. L'unité se compose d'un limiteur de couple standard et d'une roue dentée reliée à un pignon d’accouplement spécial par une chaîne de rouleaux duplex. Disponible en onze tailles standards, ces unités sont faciles à assembler et offrent protection et fiabilité.

Roues dentées pour limiteurs de couple

Cross+Morse recommande et offre sur stock des pièces spécialement usinées pour utilisation avec limiteurs de couple. Les deux faces des roues dentées des limiteurs de couple sont usinées pour une finition de surface de 1,6 μm. Les surfaces uniformes et les faces parallèles respectent de manière fiable la libération et le réengagement correct du couple. Pour une conception de transmission des plus économiques, sélectionnez une roue dentée de notre gamme élargie de roues dentées standards, en stock.