El Limitador de Par Original

El limitador de par utiliza superficies de fricción con muelle para su funcionamiento; el par de deslizamiento es preajustado por el ajuste de la fuerza del resorte. El limitador de par se puede utilizar con una rueda dentada, engranaje, polea o brida como el miembro central fijado entre dos revestimientos de fricción. Se ofrece completo con una gama de coronas mecanizadas especiales y acoplamientos de eje a eje, con rango de par de 3 - 8540 Nm.

Limitadores de Par Métricos

Para ampliar la gama de capacidad de par ofrecemos una nueva serie de limitadores de par con unidades de tamaño más pequeño y más grandes con un rango de 1,5 a 10.000 Nm. Estas unidades son de dimensiones métricas, y como con la serie original están disponibles con un acoplamiento de cadena del rodillo para la conexión del eje a eje.

Limitador de Par combinado con Acoplamiento Flexible de Cadena de Rodillos

El limitador del par con acoplamiento combina la protección de sobrecarga con la capacidad de conectar los ejes en línea. La unidad consta de un limitador de par standard y una rueda dentada conectada a un piñón de acoplamiento especial por cadena de rodillos dúplex. Disponible en once tamaños standard, son unidades de montaje fácil que proporcionan protección y confiabilidad.

Coronas para Limitadores de Par

Cross+Morse recomienda y ofrece en stock ruedas dentadas (coronas) especialmente mecanizadas para su uso con limitadores de par. Ambas caras de las coronas para limitadores de par se mecanizan a 1.6μm de acabado superficial. Las superficies uniformes y las caras paralelas garantizan que los limitadores de par mantendrán de forma confiable la liberación de torque y el reenganche correctos. Para el diseño de accionamiento más económico, seleccione una corona de la extensa gama de coronas standard.