Rollenrampenkupplung mit Kugellager AGF/AGFN

Die AGF-Freiläufe können mit speziellen Flanschen verwendet werden, die diese axial positionieren. Alle Standardflansche beinhalten Öldichtungen für die Aufrechterhaltung von Schmiermittel, aber die Kupplungen können innerhalb eines ölgefüllten Getriebegehäuses ohne Dichtungen betrieben werden.

Typ AGFN verfügt über eine Keilnut im Außenring zur Drehmomentübertragung und ermöglicht eine einfache Verbindung von Zahnrädern, Kettenrädern und Riemenscheiben.

Kombination von AGF Serie Rollenrampenkupplungen mit einer Auswahl von Endflanschen

Bietet eine vielseitige Palette von Kupplungen mit eigenem Lagerträger und integriertem Schmiersystem. Flansche können nach Bedarf für die meisten Anwendungen kombiniert werden, wobei die folgenden Kombinationen am häufigsten sind.

AGF-F1-F2 ist die beliebteste Kombination, die eine einfache Montage von Riemenscheibe, Kettenrad oder Zahnrad am Außenring ermöglicht. F2-Flansch ermöglicht Nachschmierung.

AGF-F2-F7 ist für den Anschluss von flexiblen Kupplungen und Universalgelenken ausgelegt. Kann auch verwendet werden, um auf m / c Rahmen als Rücklaufsperre zu lokalisieren. In dieser Anwendung könnte F4-Abdeckung anstelle von F2-Platten- verwendet werden. Ref Seite 12.

AGFN-F5-F6 ermöglicht die einfache Montage von Zahnrädern, Kettenrädern, Riemenscheiben etc. mit positivem Antrieb durch Schlüssel am Außenring.

Typ AGF Kupplung montiert mit Drehmoment Arm- End-Flansch

Die Kombination einer Rollenrampenkupplung der Baureihe AGF mit F3- und F2 / F4-Flanschen bietet eine Einheit mit Stützlager und eigenem Integrationsschmiersystem. Die Einheiten sind in erster Linie für Rücklaufsperr-Anwendungen gedacht, können aber auch als Nabe Kolben auf Indizierungsanwendungen eingesetzt werden.